Salut tout le monde,

J'ouvre se post pour vous faire partager mes travaux d'hiver sur le R27

Avant de rapatrier le bateau dans le nord pour le stocker à l'abri cet hiver et de pouvoir bricoler dessus tranquillement,
j'ai fais un gros gros nettoyage intérieur (console et sièges), extérieur et  passer du déjaunissant sur la coque.

Parti de la Trinité s/Mer jeudi après une bonne journée de travail, le bateau est bien arrivé à Lille dans la nuit.

Vendredi, je me suis occupé de son calage. Il est rentré au centimètre près dans le sous-sol -  il y est 


Au programme cet hiver:

- Réfection complète de l'électricité de bord (remplacement des câbles d'alimentation, borniers, porte fusibles, tableau d'interrupteurs) - le montage actuel ne me convient pas du tout  (voir photos)

- remplacement des câbles de commandes

- remplacement des trappes de visite rondes sur le pont par des trappes de visite noires d'origines (pas des trappes blanches  peintes en noir)

- finir les reprises de gelcoat non poncées sur les sièges "jockey"

- grosse révision moteur (silent bloc, bagues pivot )



 



Petite reprise de gelcoat à faire en haut du steps dû aux frottements des patins de la remorque à la mise et sortie d'eau





Après un coup de savon et de javel - c'est déjà mieux 



En route vers la nord : 700km


Juste juste...  mais ça passe



la bête est en place pour l'hiver 


Je repars en bretagne demain
La suite dans 4-5 semaines
Je vous tiens au courant de mes différentes commandes de pièces et je vous mettrai des photos de l'avancée du travail.

Bonne fin de week end à tous.

Wouhaaa, la ya bordel dans la console.
J'ai vu pas mal de consoles intérieures et c'est le premier que je vois avec autant de câbles volants 

Bon courage.

c'est ti pas malheureux d'envoyer un beau bateau dans le ch'nord ,tu ne pouvais pas faire ça a ton taf?

Il est quand meme chouette ce bateau.

non  le hangar du chantier  est plein à craquer pas de place pour mon bateau

Ce fabuleux bateau te mérite plus que moi Marco ! 

Rien qu'à regarder la photo du dessous... cette carène... aussi belle qu'efficace !
Par rapport aux tailles supérieures le 27 reste tres tres joueur et cette quasi unique version ligthweight est encore beaucoup plus joueuse pour ceux qui connaissent le 27 standard c'est très différent le niveau de perf n'a rien à voir et la glisse de cette carène est exceptionnelle.

J'ai dépassé les 68 nœuds et fait des traversées vers les îles à plus de 55 nœuds de moyenne ( il y a encore peu afficher quelques secondes plus de 55 au GPS m'aurait contenté...imaginer que ca pouvait être une vitesse de croisière...)
Sur mer calme meme avec plusieurs passagers et sans leur faire peur vous pouvez naviguer à 60 nœuds constant.
Le plaisir à la barre est immense.

Fabuleux bateau...

salut Marco
tu est en congés ? bon courage pour tes travaux .
@+

Mais c'est pas des vacances ça ! 

Je suis ravi qu'il soit à toi ce bateau maintenant...sincèrement.

aujourd'hui   j'ai fini de démonter le pivot  et les étriers
nettoyage de toutes les pieces



installation de nouveau bornier électrique


Programme de demain -> Finir l'électricité de la console  et si j'ai le temps remplacer les trappes de visite sur le pont

J'ai retrouvé dans mon bordel les caches pour le GPS et la radio.
J'ai aussi le certificat CE de la coque de côté.

Il va être magnifique ce bateau!

J'espère bien qu'il va aller plus vite que moi !
J'ai un doute sur ma vmax flash record avec ce bateau 68,2 ou 68,6?
faut y aller quand même...Et rester prudent surtout ce que je n'ai pas toujours été à ces vitesses...

on y voit plus clair

beau boulot marco

le montage électrique se termine     il ne reste plus que le coupe batterie et les enceintes a installer



Direction lateral de chez Imco marine reçu ce matin 





Je bosse encore demain matin sur le bateau et après je pars en week end.  La suite la semaine prochaine

le montage sera dans ce style




la plupart du temps utilisé en course
l'avantage est d'avoir un meilleur maintien du moteur   

et un montage superbe

Sur ce modèle ci un seul verrin (imco et Latham sont les deux gros fabricants de direction latérale simple verrin)

 Par contre pour un montage Racing chez Ls il y a deux Verrin un de chaque côté  (verrin plus petit)

Oui j'y pensais tu comptes passer en solid mount chose que je n'ai pas osé faire?

En tous cas c'était déjà un super bateau mais là ça devient de l'exceptionnel!

J'ai honte de vous poster des photos du nouveau ...car globalement je le laisse dans son jus...Et c'est moins glamour....
Du moment qu'il avance !